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Polia de tambor transportadora para transportador de serviço pesado

Descrição curta:

Polia do tambor transportadorPara transportadores de serviço pesado

Fabricantes de roletes transportadores GCSSérie de polias

A polia é o principal componente da função de transferência dinâmica para máquinas transportadoras de correia, amplamente utilizada em

mineração, metalurgia, mina de carvão, indústria química, armazenamento de grãos, materiais de construção, porto, campo de sal, energia elétrica


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Série de polias GCS

Polia do tambor transportadoré o principal componente da função de transferência dinâmica para máquinas transportadoras de correia, amplamente utilizada em

mineração, metalurgia, mina de carvão, indústria química, armazenamento de grãos, materiais de construção, porto, campo de sal, energia elétrica

A polia motriz é o componente que transmite potência ao transportador. A superfície da polia pode ser lisa, revestida e fundida, entre outras. A superfície de borracha pode ser dividida em borracha com revestimento em espinha de peixe e borracha com revestimento em diamante. A superfície com revestimento em espinha de peixe possui alto coeficiente de atrito, boa resistência ao deslizamento e boa drenagem, mas é direcional. A superfície com revestimento em borracha com revestimento em diamante é usada em transportadores que operam em ambas as direções. Quanto aos materiais, existem chapas de aço laminadas, aço fundido e ferro. Quanto à estrutura, existem placas de montagem, raios e placas integrais.

A polia de dobra fica principalmente sob a correia. Se a direção de transporte da correia for para a esquerda, o rolo de dobra fica no lado direito do transportador de correia. A estrutura principal é o mancal e o cilindro de aço. A polia motriz é a roda motriz doa correia transportadora. A relação entre a polia de curvatura e a polia motriz é semelhante à de duas rodas de uma bicicleta: a roda traseira é a polia motriz e a roda dianteira é a polia de curvatura. Não há diferença estrutural entre a polia de curvatura e a polia motriz. Elas são compostas pelo rolamento do eixo principal e pela câmara de rolamento.

A inspeção de qualidade da polia GCS verifica principalmente a têmpera do eixo e o revenimento em alta temperatura, detecção de falhas ultrassônicas na linha de solda, material de borracha e dureza, teste de equilíbrio dinâmico, etc. para garantir a vida útil do produto.

 CABEÇA DE TRANSMISSÃO

Polia de cauda

Polias de retorno/cauda são usadas para redirecionar uma correia transportadora de volta para a polia motriz. As polias de cauda da correia transportadora podem ter rolamentos internos ou ser montadas em rolamentos externos e geralmente estão localizadas na extremidade da esteira transportadora. As polias de cauda da correia transportadora geralmente servem como polia de recolhimento para manter a tensão na correia.

Descrição

Polia de cauda

Polias de retorno/cauda são usadas para redirecionar uma correia transportadora de volta para a polia de acionamento. As polias de cauda da correia transportadora podem ter rolamentos internos ou ser montadas em rolamentos externos e geralmente estão localizadas na extremidade da esteira transportadora. As polias de cauda da correia transportadora geralmente servem como polia de recolhimento para manter a tensão na correia. A polia de cauda está localizada na extremidade de carregamento da correia. Ela vem com uma face plana ou um perfil de ripas (polia de asa), que limpa a correia permitindo que o material caia entre os elementos de suporte.

Polias GCS usando tecnologia de design e fabricação de padrão internacional, podemos produzir polias de acionamento/cabeça, polias de cauda, ​​polias de contato, polias de curva e polias de recolhimento.

 

Diâmetro da polia
ØD (mm)
Ø200, Ø250, Ø300, Ø315, Ø400, Ø500, Ø630, Ø800, Ø1000, Ø1250
Largura da correia
B (mm)
400 500 650 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000
Comprimento da face da polia
L (mm)
500 600 750 950 1150 1400 1600 1800 2000 2200
Diâmetro
Em Bearing
Ød
Distância
Centro – Centro
Rolamentos
K
H R J M N G Tipo de bloco de mancal Consequência
40 L+180 50 43 170 205 60 M12 SNL 509 22209EK
50 L+180 55 48 210 255 70 M16 SNL 511 22211EK
60 L+180 60 55 230 275 80 M16 SNL 513 22213EK
70 L+180 70 60 260 315 95 M20 SNL 516 22216EK
80 L+190 75 70 290 345 100 M20 SNL 518 22218EK
90 L+200 85 80 320 380 112 M24 SNL 520 22220EK
100 L+210 95 88 350 410 125 M24 SNL 522 22222EK
110 L+230 100 93 350 410 140 M24 SNL 524 22224EK
115 L+240 105 95 380 445 150 M24 SNL 526 22226EK
125 L+250 110 103 420 500 150 M30 SNL 528 22228EK
135 L+270 115 110 450 530 160 M30 SNL 530 22230EK
140 L+280 118 118 470 550 170 M30 SNL 532 22232EK
Diâmetro da polia
ØD (polegada)
8″, 10″, 12″, 14″, 16″, 18″, 20″, 24″, 26″
Largura da correia
B (polegada)
18″ 20″ 24″ 30″ 36″ 42″ 48″ 54″ 60″ 72″
Comprimento da face da polia
L (polegada)
20″ 22″ 26″ 32″ 38″ 44″ 51″ 57″ 63″ 75″

 

Requisitos específicos para revestimento de superfície

borracha-12 Slip de borracha substituível

borracha-Chevron

Cerâmica borracha20 borracha-lisa1

 

 

CARACTERÍSTICAS

Redução do consumo de energia
Aumentando a produtividade
Alto coeficiente de atrito
Melhorando a tração da correia
Eliminando o deslizamento da correia
Nenhum resíduo na polia
Aumentando a vida útil da correia e da polia
Minimizando o tempo de inatividade do sistema
Reduzindo o desgaste de materiais abrasivos.

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GLOBAL CONVEYOR SUPPLIES COMPANY LIMITADA (GCS)


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